Chcemy sprawdzić, jak autobus elektryczny sprawuje się w ruchu miejskim. Jego zaletą jest z pewnością to, że nie emituje spalin, co jest niezwykle istotne w mieście takim jak Kraków, gdzie bardzo często przekraczane są dopuszczalne normy zanieczyszczenia powietrza - mówi rzecznik MPK w Krakowie Marek Gancarczyk.

Elektryczny autobus jest cichy podczas jazdy. Może rozwijać maksymalną prędkość 50 km/h i przejechać bez konieczności ładowania baterii do 100 km.

Autobus Solaris Urbino electric jest tylko nieznacznie cięższy niż tradycyjny pojazd z napędem spalinowym. By zmniejszyć jego masę, zastosowano m.in. włókno węglowe, cieńsze od standardowych szyby, aluminiowe a nie stalowe felgi i lżejsze siedzenia. Może nim podróżować 53 pasażerów.

W Krakowie autobus będzie wykonywał codziennie osiem kursów: cztery rano i cztery po południu.

Elektryczny autobus będzie testowany do 13 stycznia. Kraków chce kupić 10 takich pojazdów. Przeszkodą jest cena - autobus na prąd jest dwa razy droższy, kosztuje ponad dwa miliony złotych. Krakowskie MPK już złożyło wniosek o dofinansowanie z Unii Europejskiej.

Radio ZET/MS